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  • 汽車裝備 汽車裝備 >
    • 高柔性解決方案 高柔性解決方案 >
      • 柔性化工裝技術(shù) 柔性化工裝技術(shù) >
        • 風(fēng)車切換技術(shù) 風(fēng)車切換技術(shù)
          風(fēng)車切換技術(shù):
          采用電機(jī)驅(qū)動與分度盤精密到位控制的切換單元,滿足4車型定位單元切換,占用空間小,切換速度快。
           
           

           

           

          名稱
          參數(shù)
          額定靜載荷 200kgf
          重復(fù)定位精度(直徑φ400mm)
          ±0.05mm
          X向容許偏心距離
          ≤200mm
          Y向容許偏心距離
          ≤200mm
          夾具固定板直徑
          400mm(可定制)
          工位數(shù) 4工位(帶工位識別)
          節(jié)拍(90度)
          3.5s
          輸入控制電壓
          AC220V
          控制電氣接入 Harting(快插接頭)
          外形尺寸 L550mm*W195mm*H660mm

           

           
        • 翻轉(zhuǎn)平移單元 翻轉(zhuǎn)平移單元
          翻轉(zhuǎn)平移單元:

          傳統(tǒng)工裝模塊化切換模式,工裝夾具內(nèi)夾緊單元可通過翻轉(zhuǎn),滑移,升降,旋轉(zhuǎn)等方式實(shí)現(xiàn)多車型定位的切換,技術(shù)難度低,結(jié)構(gòu)簡單,便于維護(hù),適用范圍較廣。
          上海君屹優(yōu)化了此切換方式,并做了模塊化單元設(shè)計(jì)。
          結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
          1.結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
          2.限位精度高。
          3.旋轉(zhuǎn)偏心小,受力穩(wěn)定。
          因位置固定,適用于已明確車型信息的情況。
          因每款車使用一個位置,固所占空間較多,車型定位位置密集且多時不易使用。
           

           

           
        • 伺服切換技術(shù) 伺服切換技術(shù)
          伺服切換技術(shù):
          上海君屹自主研發(fā)的NC切換單元,采用伺服電機(jī)驅(qū)動,定位精度為+/-0.1mm,在各車型定位孔徑一致的情況下,只要在機(jī)構(gòu)的活動范圍內(nèi),理論上可實(shí)現(xiàn)對任意車型的定位。
           
        • 局部快換單元 局部快換單元
          局部快換單元:
          多見于變種車型的切換,這些車型的特點(diǎn)是產(chǎn)品部分位置尺寸一致,局部位置差異較大,工裝需要做局部切換。
           
          上海君屹對局部快換單元做了模塊化設(shè)計(jì)。
          1.標(biāo)準(zhǔn)切換防護(hù)機(jī)構(gòu)。
          2.標(biāo)準(zhǔn)電,氣對接機(jī)構(gòu)。
          3.標(biāo)準(zhǔn)定位鎖緊機(jī)構(gòu)。
          并成功應(yīng)用在了多個項(xiàng)目中。
           
           
        柔性化工裝技術(shù):

        所謂柔性化工裝技術(shù)即指單一工裝設(shè)備能夠完成多型號和不同結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品定位功能。

         

        風(fēng)車定位單元

         

        翻轉(zhuǎn)平移單元

         

        伺服定位單元

         

        局部快換單元

         

         

         
      • 柔性化存儲技術(shù) 柔性化存儲技術(shù) >
        • 垂直切換庫 垂直切換庫
          垂直切換庫:

          系統(tǒng)介紹:
          模塊化垂直存儲庫:主要應(yīng)用于多車型混流生產(chǎn)線的工裝切換系統(tǒng)。 立體庫位空間簡潔緊湊,庫位頂升構(gòu)配備防墜落裝置。庫位傳動采用齒輪齒條和電機(jī)驅(qū)動,保證精度與速度,控制簡單。可靈活擴(kuò)展為4車型,6車型甚至8車型存儲。
           
          系統(tǒng)優(yōu)勢:
          1.占地空間小;
          2.擴(kuò)展性強(qiáng);
          3.切換控制簡單;
          4.高速度&高精度;
          5.低噪音,高穩(wěn)定性;
          6.易維護(hù);
           

           

          類別
          參數(shù)
          應(yīng)用類型
          設(shè)備存儲
          負(fù)載 單一存儲設(shè)備≤3.5T
          載盤尺寸
          L
          1.8~5m
          W
          1.5~2.5m
          頂升行程
          ≤4m
          容許夾具高度
          ≤1.6m
          主滑臺速度
          0.2~1m/s
          滑臺升降速度
          ≤0.15m/s
          存儲庫切換速度
          0.2~0.5m/s
          電機(jī)類型 伺服,變頻、雙速
          滑臺色標(biāo)
          定制
          能源快換接口通訊形式
          ProfiNet、Profibus
          DeviceNet、I/O

           

           
        • 水平切換庫 水平切換庫
          水平切換庫:

          系統(tǒng)介紹:
          模塊化水平存儲庫:主要應(yīng)用于多車型混流生產(chǎn)線的工裝切換系統(tǒng)。系統(tǒng)主要包含切換主軌道與水平存儲庫,水平存儲庫采用模塊設(shè)計(jì),搭配靈活,組合形式多樣(詳見下圖)。庫位傳動采用齒輪齒條和電機(jī)驅(qū)動,保證精度與速度,控制簡單。可靈活擴(kuò)展為4車型,6車型甚至8車型從存儲。
           
          系統(tǒng)優(yōu)勢:
          1.配置靈活,可實(shí)現(xiàn)多種切換形式;
          2.擴(kuò)展性強(qiáng);
          3.切換控制簡單;
          4.高速度&高精度;
          5.低噪音,高穩(wěn)定性;
          6.易維護(hù);
           

           

           
        • 精定位切換 精定位切換
          精定位切換:

          本機(jī)構(gòu)是提供單工作站多種夾具柔性切換系統(tǒng),切換方式采用人工手動推進(jìn)工作站,底部帶伸縮定位銷切換裝置,即可快速完成夾具定位工作,整體美觀、簡潔,操作簡單,實(shí)現(xiàn)快速切換夾具工裝。
           
           

           

          精定位切換工裝

           

          精定位切換料車

           

           
        • AGV存儲切換 AGV存儲切換
          AGV存儲切換:

           


          AGV小車在生產(chǎn)制造業(yè)可組成柔性自動生產(chǎn)線,其靈活的運(yùn)動路線,可適應(yīng)各種自動化領(lǐng)域的柔性應(yīng)用。AGV小車無需人工控制,只需配合輔助設(shè)備,就可實(shí)現(xiàn)車間物料與設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)的自動化。大大降低了人工成本。 

           

           

           

          AGV存儲切換夾具

           

          AGV存儲切換物料

           

           

        柔性化存儲技術(shù):


         

        垂直切換庫

         

        水平切換庫

         

        精定位切換

         

        AGV導(dǎo)向切換

         

         
      • 柔性化控制技術(shù) 柔性化控制技術(shù)

        柔性化控制技術(shù):


         

         
      • 柔性化總拼技術(shù) 柔性化總拼技術(shù)
        柔性化總拼技術(shù):

        總拼技術(shù)是車身焊裝領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù),君屹自主研發(fā)的modul-framer 具備高柔性,適應(yīng)多車型生產(chǎn)的特點(diǎn)。
        1.庫位存儲技術(shù)基于君屹在柔性化夾具存儲庫多年專研的經(jīng)驗(yàn)積累。
        2.全伺服控制滿足不同數(shù)量車型總拼工作站的靈活搭建。

         

        自由靈活的系統(tǒng)搭配

         

        成熟的技術(shù)轉(zhuǎn)移應(yīng)用

         

         
       高柔性解決方案:

       焊接生產(chǎn)線的混流柔性技術(shù),就是指可運(yùn)用于多品種車型的柔性化制造技術(shù),如生產(chǎn)線既可以用于轎車白車身生產(chǎn),也可以快速調(diào)整為生產(chǎn)SUV白車身,節(jié)省因車型更新?lián)Q代所需要的設(shè)備投入,達(dá)到焊裝生產(chǎn)線與經(jīng)濟(jì)的平衡點(diǎn)。
        上海君屹在柔性化工裝技術(shù),柔性化存儲切換技術(shù),柔性化控制技術(shù)(MES),柔性化總拼技術(shù)方向上,都做了深入的研究,形成了一整套柔性生產(chǎn)的解決方案。
       

      柔性化工裝技術(shù)

      柔性化存儲技術(shù)

      柔性化控制技術(shù)

      柔性化總拼技術(shù)

       

       
    • 高節(jié)拍解決方案 高節(jié)拍解決方案 >
      • 高節(jié)拍輸送 高節(jié)拍輸送
        模塊化輸送小車:
        采用君屹潛心研發(fā)的第二代導(dǎo)軌傳輸系統(tǒng),配合高精度的獨(dú)立升降臺,可為您實(shí)現(xiàn)車身高速傳輸?shù)男枨蟆?/div>
        Modul track 規(guī)格按照承載重量分為兩類:
        JYPT-B-L: 適用于傳統(tǒng)轎車,SUV 車身
        JYPT-B-H:  適用于卡車,皮卡,MPV等重載型(多車型滑撬)
         
         

         

         
         
         
      • 高速滾邊系統(tǒng) 高速滾邊系統(tǒng)
        高速滾邊系統(tǒng):
        傳統(tǒng)車門包邊工藝采用壓機(jī)包邊,但壓機(jī)包邊存在成本高,調(diào)試?yán)щy,換型不易等缺點(diǎn),目前整車廠已逐步采用機(jī)器人滾邊,但傳統(tǒng)機(jī)器人滾邊受到滾邊速度的影響,很難實(shí)現(xiàn)高節(jié)拍的要求。
        傳統(tǒng)機(jī)器人滾邊工藝采用機(jī)器人帶動包邊滾輪對工件進(jìn)行包邊,由于滾輪在包邊的過程是被動的,機(jī)器人運(yùn)行速度過快會導(dǎo)致工件褶皺,往往在高節(jié)拍滾邊應(yīng)用中力不從心。
        上海君屹根據(jù)多年機(jī)器人滾邊研發(fā)經(jīng)驗(yàn),成功開發(fā)出了適用于高速滾邊的伺服滾邊工具系統(tǒng),且相關(guān)產(chǎn)品已應(yīng)用于主機(jī)廠生產(chǎn)實(shí)際中。
        特色:
         
        1.精密伺服控制系統(tǒng)
         
        2.速度,壓力監(jiān)控系統(tǒng)
         
        價值體現(xiàn):
         
        1.可提高滾邊速度與生產(chǎn)效率。
         
        2.可通過壓力監(jiān)控有效保證產(chǎn)品生產(chǎn)穩(wěn)定性。
         
        3.可通過壓力監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)做生產(chǎn)調(diào)試閉環(huán)總結(jié)。
         
         
         
      • 高節(jié)拍總拼技術(shù) 高節(jié)拍總拼技術(shù)
        高節(jié)拍總拼技術(shù):

        總拼技術(shù)是車身焊裝領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù),君屹自主研發(fā)的modul-framer 可在高節(jié)拍生產(chǎn)中體現(xiàn)出特有的優(yōu)勢。
         
        1.拖動控制方面:
        采用全伺服驅(qū)動,高精密齒輪齒條傳動,進(jìn)口導(dǎo)軌傳輸,framer框架標(biāo)準(zhǔn)載荷3T的情況下,可實(shí)現(xiàn)最大拖動速度1m/s的高速切換。
         
        2.多機(jī)器人配置:
        通過工藝優(yōu)化,總拼工位最多可配置14臺機(jī)器人,可滿足
        在60JPH節(jié)拍的要求下,至少完成80個點(diǎn)定焊點(diǎn)的工藝需求。
         
        3.工藝流程可滿足高節(jié)拍隨機(jī)生產(chǎn),隨機(jī)混線車型切換節(jié)拍分析如下:
         

         

         

         

         
         
         
      高節(jié)拍解決方案:

      由于競爭的加劇,越來越多的主機(jī)廠在規(guī)劃生產(chǎn)線時,多車型混產(chǎn)造成的規(guī)劃產(chǎn)線需要高節(jié)拍適應(yīng)多個車型的綜合產(chǎn)能,上海君屹針對高節(jié)拍的應(yīng)用需求,為您量身定制獨(dú)到的產(chǎn)品與解決方案,
       

       

      高速輸送系統(tǒng)

       

      高速包邊系統(tǒng)

       

      高速總拼系統(tǒng)

       

       
    • 緊湊型解決方案 緊湊型解決方案 >
      • 立體存儲庫 立體存儲庫
        立體存儲庫:

        正是出于柔性化多車型生產(chǎn)的需求,地面存儲庫位暫用面積較大,在集約型廠房內(nèi),上海君屹推薦采用垂直存儲庫,利用空中的空間進(jìn)行多車型夾具的存儲,適應(yīng)客戶的場地需求。(詳情請見產(chǎn)品中心-設(shè)備存儲)
         
         
      • 垂直APC技術(shù) 垂直APC技術(shù)
        垂直APC技術(shù):

        傳統(tǒng)的水平APC傳輸鏈為地面放置,一般按照單個零件400mm的間距排布工件,積放數(shù)量在7個以上,加上機(jī)頭機(jī)尾尺寸一般長度在4米以上的長度。焊裝自動化工位尤其是主焊線工位往往由于APC的排布浪費(fèi)車間的寬度空間。
        君屹從甲方精益生產(chǎn)角度出發(fā),設(shè)計(jì)研發(fā)了垂直buff傳輸系統(tǒng),能有效地提高現(xiàn)場空間的利用率。
         
          對比:
         

        傳統(tǒng)APC

        垂直buff輸送系統(tǒng)

          
         
      • 二層平臺擴(kuò)展技術(shù) 二層平臺擴(kuò)展技術(shù)
        二層平臺擴(kuò)展技術(shù):

        在舊有車間場地有限的技術(shù)上,做提升節(jié)拍擴(kuò)展車型改造時,往往遇到場地不足的情況,可考慮做空中擴(kuò)展方案。
        君屹會根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地基承載情況,二層平臺的方案規(guī)劃與運(yùn)動負(fù)載情況,做好地基基礎(chǔ)提資圖,并交通過有資質(zhì)的設(shè)計(jì)院審核,保證現(xiàn)場施工后二層平臺的靜,動態(tài)負(fù)載達(dá)到自動化生產(chǎn)所需。
         
         
         
      緊湊型解決方案:

        當(dāng)?shù)孛娴膱龅責(zé)o法完全規(guī)劃出您想要的焊裝生產(chǎn)規(guī)模時,上海君屹可為您提供多種緊湊型解決方案,這些解決方案都已經(jīng)真實(shí)應(yīng)用于各種現(xiàn)場實(shí)際中,滿足了客戶精益生產(chǎn)的需要。
       
       

      垂直存儲

      垂直輸送

      二層擴(kuò)展

       

       
    • 高效率解決方案 高效率解決方案 >

      高效率解決方案:


      上海君屹憑借多年的車身工藝規(guī)劃經(jīng)驗(yàn),通過內(nèi)部討論總結(jié),形成了獨(dú)特的同步工程體系,高質(zhì)量車身培育體系,高質(zhì)量方案規(guī)劃體系,為客戶提供了產(chǎn)線集成的重要軟實(shí)力基礎(chǔ)。

       

       
    汽車裝備業(yè)務(wù):

    我們?yōu)槟峁┫冗M(jìn)的,專業(yè)的,有特色的汽車焊裝解決方案。通過我們的專業(yè)知識來滿足您的所有工藝需求。
    我們提供高柔性的解決方案:可為您實(shí)現(xiàn)多車型混線生產(chǎn)的需求。
    我們提供高節(jié)拍的解決方案:可為您實(shí)現(xiàn)高速自動化的生產(chǎn)需求。
    我們提供緊湊型的解決方案:可為您盡可能地利用車間面積實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn)需求。
    我們提供高效率的解決方案:可為您提供高精度,高質(zhì)量車身的技術(shù)服務(wù)體系。
    我們提供各種新興技術(shù)的應(yīng)用解決方案:可為您實(shí)現(xiàn)新技術(shù)的生產(chǎn)應(yīng)用。
    我們是汽車焊裝自動化領(lǐng)域的專家,支持您進(jìn)一步開發(fā)您的生產(chǎn)和物流流程,并提供定制化的生產(chǎn)和服務(wù)。
    汽車裝備
  • 新能源電池裝備 新能源電池裝備 >
    • 動力電池模組裝配線 動力電池模組裝配線

      動力電池模組線:


      在動力電池模組自動化裝配的過程中,原有的半自動化生產(chǎn)線已越來越不能滿足電池生產(chǎn)廠商高自動化節(jié)拍的需求,原有需要人工堆放電芯,涂膠的工作越來越成為生產(chǎn)的瓶頸。

       

       

      為此上海君屹潛心研發(fā)了高生產(chǎn)節(jié)拍的智能化裝配生產(chǎn)線,包含組件上料,清洗,涂膠,模組堆疊,側(cè)板涂膠,模組側(cè)縫CMT焊/側(cè)縫激光焊,模組激光刻碼,模組加熱,模組貼膜,模組靜置,極柱激光焊接,焊縫打磨,模組自動下線。關(guān)鍵工位實(shí)現(xiàn)全自動化生產(chǎn),可實(shí)現(xiàn)多種產(chǎn)品的柔性生產(chǎn),兼容模組尺寸工藝類型多。

       

      1.多工藝兼容:側(cè)縫焊接兼容CMT弧焊與激光焊兩種焊接工藝,可實(shí)現(xiàn)快速切換。

      視覺定位系統(tǒng):電池模組裝配后,往往尺寸公差較大,很難達(dá)到激光加工對間隙位置尺寸要求,導(dǎo)致加工質(zhì)量急速下降,視覺定位系統(tǒng)的導(dǎo)入則能滿足精準(zhǔn)定位的需求,一般精度可達(dá)到±0.05mm以上,通過視覺拍照數(shù)據(jù)采集,并將來料偏差反饋給控制系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)了加工位置的高精度定位。

       

      2.視覺跟蹤系統(tǒng):由于電池模組每個焊接位置高度不可能做到完全一致,焊接時,會導(dǎo)致虛焊、爆焊的發(fā)生,其焊接品質(zhì)很難保證。必須配備高度跟隨系統(tǒng),即在每個焊接位置,焦距調(diào)節(jié)軸能夠做到微調(diào)使激光焊接頭固定在焦距位置。

      采用視覺尋址+激光測距,尋址模組極柱位置,其中視覺相機(jī)定位極柱X,Y方向尺寸偏差,激光測距確定極柱Z向尺寸偏差,并將偏差值反饋給激光焊接頭,保證焊接質(zhì)量,同時采用激光測距檢查極柱面平面度,提高設(shè)備合格率。

       

      3.多產(chǎn)品自適應(yīng)系統(tǒng):不同種類規(guī)格尺寸的電芯在堆疊成不同尺寸的模組后,每經(jīng)過一道工序都需要適配自適應(yīng)系統(tǒng)來確保整線節(jié)拍的聯(lián)動,尤其是焊接工序,只有適應(yīng)不同尺寸的模組才能完成模組PACK工序。自適應(yīng)系統(tǒng)加載必要的伺服切換系統(tǒng),實(shí)施產(chǎn)品加工區(qū)域內(nèi)位置根據(jù)產(chǎn)品來料自動切換定位,可不受任何形式來料的限制,完成焊接工作并傳送到下一道工序。 4.焊后智能檢查:使用人工對焊縫外觀檢查,判斷依據(jù)比較客觀,需憑經(jīng)驗(yàn),判斷依據(jù)難數(shù)據(jù)化,易誤判,使用激光輪廓掃描儀+CCD相機(jī),收集焊縫的三維信息,顏色信息,將判斷依據(jù)數(shù)據(jù)化,檢查焊縫長寬高,顏色,判斷是否焊穿,斷弧,有氣孔,焊縫變色,由設(shè)備自動判斷焊縫是否合格,并將采集的焊縫信息上傳到MES,方便以后查詢。

       

      5.MES管理系統(tǒng):整條線體具備制造數(shù)據(jù)管理、計(jì)劃排產(chǎn)管理、生產(chǎn)調(diào)度管理、庫存管理、質(zhì)量管理、工作中心、物料管理、生產(chǎn)過程控制、底層數(shù)據(jù)集成分析、上層數(shù)據(jù)集成分解等管理模塊。整線能實(shí)時監(jiān)控產(chǎn)品生產(chǎn)過程的生產(chǎn)及測試數(shù)據(jù),且數(shù)據(jù)能準(zhǔn)確無誤的追溯并存儲。整線配置服務(wù)器控制臺以及大屏幕顯示功能,實(shí)行智能制造與數(shù)字化企業(yè)平臺。

       

       

       
    • 電池模組PACK線 電池模組PACK線

      君屹電池模組PACK線特色:


      1.模組管理應(yīng)用智能立庫技術(shù),同時節(jié)省了場地空間。

      2.AGV小車Pack裝配線,可柔性化調(diào)節(jié)工藝路線。

      3.機(jī)器人自動裝配模組,降低勞動強(qiáng)度。

      4.柔性調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝,適用于不同類型純電動、混合動力等不同產(chǎn)品混線生產(chǎn)。

      5.產(chǎn)品數(shù)據(jù)自動上傳并保存,有良好的可追溯性。

      6.全套防錯系統(tǒng),防止漏裝、錯裝、誤裝,自動報警顯示。

       

       
    • 電池托盤自動化生產(chǎn)線 電池托盤自動化生產(chǎn)線
      電池托盤自動化生產(chǎn)線:

       


        上海君屹依托現(xiàn)有領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)實(shí)力支撐,著眼于拓展動力電池裝配線下游工序--電池托盤生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)研發(fā)工作。通過在汽車生產(chǎn)裝備領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)引入電池托盤生產(chǎn)領(lǐng)域中,將傳統(tǒng)電池托盤生產(chǎn)以單一自動生產(chǎn)工作站為主的方式,通過技術(shù)開發(fā),技術(shù)轉(zhuǎn)型,工藝升級等眾多方式突破,掌握了電池托盤智能生產(chǎn)領(lǐng)域的核心技術(shù),并已開始應(yīng)用于高端汽車品牌新能源電池托盤生產(chǎn)中。

       

       

    動力電池作為新能源汽車的心臟,一直是廣受業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn),早在2013年,君屹率先同國內(nèi)的電池生產(chǎn)商一起潛心研究動力電池自動化生產(chǎn)的解決方案。利用自身對機(jī)器人自動化集成領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢,通過多年對電池工藝的深入研究,現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)突破,奠定了君屹在動力電池自動化裝備行業(yè)的地位。電池智能裝備業(yè)務(wù)現(xiàn)已經(jīng)占公司總營業(yè)額的40%以上,成為君屹成長的強(qiáng)大推動引擎。

    從應(yīng)用產(chǎn)品上涵蓋了:乘用車電池包,商用車電池,儲能電池包,軟包模組等眾多新能源電池產(chǎn)品領(lǐng)域。

    君屹提供的全自動化模組生產(chǎn)線可通過快速切換技術(shù)實(shí)現(xiàn)多品種電池模組的兼容性生產(chǎn)。

    半自動PACK線

    新能源電池裝備
  • 通用工業(yè)智能裝備 通用工業(yè)智能裝備

    通用工業(yè)智能裝備業(yè)務(wù):


    上海君屹深耕工業(yè)自動化領(lǐng)域多年,憑借自動化物流線、裝配線、焊接線等工程經(jīng)驗(yàn),聚焦自動化低、勞動密集性行業(yè),從煙酒制造到醫(yī)療器械,從工程機(jī)械到水利,軍工領(lǐng)域,提供咨詢、設(shè)計(jì)、開發(fā)、安裝的一站式服務(wù),為企業(yè)量身定制個性化數(shù)字化車間解決方案。

       與此同時,君屹自2013年建立激光技術(shù)中心,經(jīng)過多年的工程實(shí)踐,激光清洗、激光切割、激光焊接、激光溶覆四大工藝技術(shù)現(xiàn)已大量應(yīng)用到客戶生產(chǎn)。

    2016年與上海交通大學(xué)合作建立“君屹-交大焊接聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”,雙方以聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室為依托,以項(xiàng)目合作為紐帶,在鋁合金、碳纖維等不同材質(zhì)間加工連接技術(shù)方面做了大量的基礎(chǔ)性研究,并且表面改性、激光焊接、超聲波焊接,電磁感應(yīng)焊接、攪拌摩擦焊接等多種工藝已經(jīng)成功運(yùn)用到客戶現(xiàn)場。

     

    通用工業(yè)智能裝備
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    • 虛擬調(diào)試技術(shù) 虛擬調(diào)試技術(shù)

      虛擬調(diào)試技術(shù):


         虛擬調(diào)試技術(shù)是當(dāng)前自動化集成技術(shù)領(lǐng)域的新興技術(shù)之一,其優(yōu)勢在于將仿真與控制技術(shù)相結(jié)合,在虛擬環(huán)境中將生產(chǎn)制造過程進(jìn)行壓縮和提前,并得以驗(yàn)證和優(yōu)化,有利于設(shè)備實(shí)物化前的工藝驗(yàn)證及設(shè)計(jì)修改工作。

         上海君屹于2016年起已陸續(xù)在車身焊裝,新能源裝備,通用工業(yè)開展集成項(xiàng)目虛擬調(diào)試工作。在虛擬環(huán)境下通過結(jié)合三維建模,生產(chǎn)線仿真,機(jī)器人程序離線調(diào)試,PLC程序邏輯聯(lián)調(diào),可在項(xiàng)目集成前發(fā)現(xiàn)問題并提出優(yōu)化解決方案,同時可幫助項(xiàng)目現(xiàn)場節(jié)約近1/3的調(diào)試時間。

       
    • 工廠物流仿真技術(shù) 工廠物流仿真技術(shù)

      工廠物流仿真技術(shù):


      數(shù)字化工廠是通過虛擬環(huán)境,對整個自動化生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行仿真,評估,優(yōu)化,并進(jìn)一步擴(kuò)展到整個產(chǎn)品生產(chǎn),制造工藝全生命周期的新組織形式。

      通過整個工廠的物流仿真,我們可以優(yōu)化現(xiàn)場設(shè)備,人員的工藝流程,改善工廠運(yùn)行狀況,提高工廠規(guī)劃效率。

      通過工廠物流仿真技術(shù),我們可在前期更直觀,更細(xì)致地獲得車間線體產(chǎn)能的瓶頸,并通過優(yōu)化方案增加線體緩存,提高線體開動率,提升節(jié)拍。


       
    • 先進(jìn)制造技術(shù) 先進(jìn)制造技術(shù)

      先進(jìn)制造技術(shù):


      2016年與上海交通大學(xué)合作建立“君屹-交大焊接聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”,雙方以聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室為依托,以項(xiàng)目合作為紐帶,在鋁合金、碳纖維等不同材質(zhì)間加工連接技術(shù)方面做了大量的基礎(chǔ)性研究,并且表面改性、激光焊接、超聲波焊接,電磁感應(yīng)焊接、攪拌摩擦焊接等多種工藝已經(jīng)成功運(yùn)用到客戶現(xiàn)場。

       
    • 激光應(yīng)用技術(shù) 激光應(yīng)用技術(shù)

      激光應(yīng)用技術(shù):


      君屹自2013年建立激光技術(shù)中心,經(jīng)過多年的工程實(shí)踐,激光清洗、激光切割、激光焊接、激光溶覆四大工藝技術(shù)現(xiàn)已大量應(yīng)用到客戶生產(chǎn)。


      激光技術(shù)中心




      背門激光釬焊

      水泵激光焊

      電池模組遠(yuǎn)程焊

       

       
    • AGV智能物流技術(shù) AGV智能物流技術(shù)

      AGV智能物流技術(shù):


        自動導(dǎo)航小車(AGV)輸送系統(tǒng)在物流輸送方面極具優(yōu)勢,在減少生產(chǎn)運(yùn)營成本、降低勞動強(qiáng)度、提升自動化水平、提高生產(chǎn)安全和提升產(chǎn)品品質(zhì)等方面有著直接或間接的推動作用.

        在汽車制造業(yè)領(lǐng)域,AGV的應(yīng)用涉及焊裝、總裝和零部件等領(lǐng)域。
        在新能源制造業(yè)領(lǐng)域,AGV的應(yīng)用涉及電芯,模組,PACK線整個制造鏈環(huán)節(jié)。
      AGV的應(yīng)用,為實(shí)現(xiàn)汽車,電池及廣泛零部件制造的自動化、省人化提供了非常好的解決方案,并且在生產(chǎn)控制中實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、準(zhǔn)時化的車間物流配送。
       

       

     

    新技術(shù)應(yīng)用
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